良い球筋になりました。

打感がしっかりとしていて、カ-ボン等は タイトリスト vg3 2018フェアウェイウッド 飛距離と口コミ評価・試打レビュー 2018/10/6 クラブ試打 , フェアウェイウッド 理想は球が上がってグリーンにとまるやつ。

カタログスペック.

H:U, 私が愛用しているコブラPRO-CBも10年近く経ち、古傷たちが目立つようになってきてしまいました。新しいアイアンを考えているんですがなかなか運命の出会いが無い。今回はPINGの新作アイアンi500を試打してきましたのでレビューします。, 180ヤードショットのクラブ探し。今回はブリヂストンのXD-Hユーティリティを試打してきましたのでレビューします。, 180ヤードショットのクラブ探し。ちょうどないんですよ。この距離打てるクラブが。今回はキャロウェイのエピックスターユーティリティを試打してきましたのでレビューします。, 180ヤードショットのクラブ探し。私、現在その距離のクラブを持ってないんですよね。良いのを探しているんですが、なかなか巡り合いません。今回はスリクソンの新作、スリクソン Z H85ハイブリッドを試打しましたのでレビューします。, PRGR(プロギア)REDフェアウェイウッド口コミ評価・試打レビュー 200ヤードショットのクラブ探し。今回はプロギアシリーズ第一弾プロギアREDフェアウェイウッドを試打しましたので口コミ評価・試打レビューをします。, 200ヤードショットのクラブ探し。今スプーンしか持ってないから5番ウッドあたりがほしいんです。そこで、フォーティーンの新作フェアウェイウッドCF218を試打してきましたのでレビューします。, 180ヤードショットのクラブ探し。今回は2017年12月発売のゼクシオ10のユーティリティを試打してきましたのでレビューします。ちなみに、ゼクシオはユーティリティではなくハイブリッドといいます。テーラーメイドはレスキューですね。, 200ヤードショットのクラブ探し。今回はブリヂストンゴルフのTOUR B XD-Fフェアウェイウッドを試打してきましたのでレビューします。ちなみにBRIDGSTONEをカタカナで書くと、ブリジストンではなくブリヂストンが正解だそうです。, 最新の飛び系ドライバーを探してクラブ試打しまくってます。今回はZ585同様、2018年スリクソンの新作スリクソンZ785ドライバーを試打してきましたのでレビューします。, 飛距離180ヤードのクラブ探し。TITLEIST(タイトリスト)816H1と816H2ユーティリティを試打してきました。タイトリストといえばアスリート御用達のメーカー。私にはちょっと敷居が高いかなとも思いましたが、使用しているウェッジもボーケイなので統一性もあっていかな?と思い、試打させてもらいました。, ブリヂストン TourB(ツアーB) XD-H ユーティリティ 口コミ評価・試打レビュー, キャロウェイ EPIC STAR ユーティリティ 飛距離と口コミ評価・試打レビュー, TITLEIST(タイトリスト)816 H1、816 H2 ユーティリティ 試打レビュー. ”フェアウェイメタル”と称されるvg3のフェアウェイウッド。 2018年モデルの番手バリエーションは、3番(15°)、5番(18°)、7番(21°) の3種類ある。前モデルの4番(17°)がラインナップから外れたが、5番のロフト角が1度ストロング設定になった。

参照元:https://www.titleist.co.jp/golf-clubs/fairways/vg3-fairway-metals/, Player Benefits 打点がフェース下部に集中しがちなフェアウェイメタルで安定した大きな飛距離を獲得するために、独自のソールの溝(プレウォーンアクティブリコイルチャンネル)を採用。地面にあるボールに対してエネルギーロスの少ないインパクトを実現。, シャフトはTitleist VGFというオリジナルシャフト、フレックスR/SR/Sの3種類から選べます。, 試打クラブは5番18度、クラブ重量301g、シャフト重量58g、バランスD1.5です。, 5番ウッドで301gって今まで試打したフェアウェイウッドの中で最軽量ではないでしょうか。, でもバランスがD1.5あるので、素振りした感じはヘッドの重みを感じることができます。小さいドライバーって感じでしょうか。, 綺麗な丸形で大き目のヘッドです。真っ黒がソリッド感出ててタイトリストっぽいですね。, 打感は良いですよ。シュパ!っていい音響かせます。芯を外すとギャパ!ってなりますね。大きく外した時ですが。多少の芯ブレは許してくれるフェアウェイウッドです。あまり飛距離ロスはありません。, 計測値上、一番いい数値は205ヤード高弾道、ややドロー。狙い通り。こんな球、コースで打ってみてー!, でも実際に何球か試打してみると、もう少しシッカリしたシャフトがいいかな?と思いました。, 私はドライバーヘッドスピード42~43の非力系ですが、それでもスイングテンポがズレると左に大きく引っ掛けます。振り遅れてちょうどナイスショットが出る感じですね。, ヘッド性能は申し分なし。スコア100前後の私でも、ある程度真っすぐ飛ばせば心強い武器になるでしょう。あと10g、重めのシャフトが標準でラインナップあればなぁ。, タイトリスト(TITLEIST) フェアウェイウッド VG3 VGF S #3 15° カーボン メンズ VG18FRFS15 右 ロフト角:15 番手:3W フレックス:S, 試打, タイトリスト, フェアウェイウッド, VG3, 口コミ タイトリスト VG3 2018ドライバー 飛距離と口コミ評価・試打レビュー ライ角をアップライトにするとヘッドが被り過ぎているように見えてイメージ vg3 フェアウェイウッド vgf 2018年モデル タイトリスト vg3の通販ならgdoゴルフショップ。人気の最新モデルからセール品まで豊富な品揃え。vg3 フェアウェイウッド vgf 2018年モデルの選び方に迷う方も、売れ筋ランキングや口コミを参考にお選びいただけます。 ヘッド体積を大型化することで、構えた時の安心感と慣性モーメントがアップ。ドライバー同様、大きな飛距離と直進性の高いビッグキャリーを可能にしたとのこと。, 2回練習した結果ですが、ヘッドが大きい分ティーショットはとてもやりやすい。

ドライバーの好印象から選択は禁物か 【ミーやん】 vg3シリーズのフェアウェイウッドは、前作よりヘッド体積が20%も大型化されました。構えてみると、本当にヘッドが大きい! そのうえシャローフェースで平べったい形状です。やさしく球が上がってくれそうな雰囲気があります。 タイトリスト VG3 2018ユーティリティ 飛距離と口コミ評価・試打レビュー

NEW VG3フェアウェイメタルは前モデルに比べ、ヘッド体積を20%アップすることで、慣性モーメントを拡大。比類なき直進飛距離を生み出します。またラージサイズヘッドはアドレスでの安心感にも大きく貢献します。, 独自のスピードクラウン 練習場での試打は7W同様に良さそう。コースでの使用が楽しみ!, ドライバーをVG3に替えるのと一緒にFWもVG3にしました。3Wから5Wへの変更なので、簡単に感じるようになりました。打感・打音も好みのもので気に入っています。つかまりがいいので、逃がし気味に打つ必要があります。, ■全体的な感想 ヘッドが大きく、振りやすい。 上手く捕まり球も上がりやすく打ちやすいです。カチャカチャで調整しました。 ラージサイズヘッドのメリットは、ミスに対する許容性やアドレスでの安心感にも大きく貢献し、多くのプレーヤーをその未体験のやさしさと飛びで魅了します。, 直進飛距離を生み出すラージサイズヘッド

200ヤードショットのクラブ探し。理想は球が上がってグリーンにとまるやつ。こんなショットが打てればなぁ。今回はタイトリストでもやさしいと評判のVG3フェアウェイウッドの試打レビューです。, 2018VG3シリーズ試打レビュー 飛距離を大きく伸ばす、独自のスピードテクノロジー。, フェアウェイからでもビッグキャリー ■打感 好みのいい音

タイトリスト VG3 2018アイアン 飛距離と口コミ評価・試打レビュー, タイトリスト公式ホームページよりVG3フェアウェイウッドの概要を調べました。 ■方向性 真っ直ぐ が出しにくく、ライ角をそのままで1度寝かして16°で弾道もよく 最近特にクラブの進化がめざましく苦手な3wもこれで使えそうです。, ユーティリィティー21、24とセットで 購入しました。ストレートボールで適度に上がります。ただ打音が低いのか芯を捕らえた感がいまいちでした。ユーティリィティーぐらいの打音にしてもらいたいです。, タイトリストのvg3 2018 はさらに進化しており、ヘッド顔が良い! ドライバーの好印象から選択は禁物か 【ミーやん】 vg3シリーズのフェアウェイウッドは、前作よりヘッド体積が20%も大型化されました。構えて… 商品スペック. 大手ゴルフショップよりかなり安く買えたので満足です。, 何と言ってもヘッドサイズが大きいから安心感がとてもあり、球も高く上がって打感も良いです。それと意外と操作性も良く、流石タイトリストと言った感じです。, 7W使用中、使い易いため追加オーダー。

飛距離も古いvg3 と比べて出ています。

■デザイン

果たして地面に置いた球を打てるのか心配でしたが問題ありませんでした。 ■弾道高さ, ドライバーの好印象から選択は禁物か 【ミーやん】 VG3シリーズのフェアウェイウッドは、前作よりヘッド体積が20%も大型化されました。構えて…, 【速報】松山英樹は伸ばせず通算8アンダー ダスティン・ジョンソンがマスターズ初制覇へ, タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ・レッド(M60/軽量). 違い満足してます。, 5Wを買って感じが良かったので7Wも買いまいした。以前持っていたFWでは7Wばかり使用していたので今回も期待していましたが5Wの方がしっくりくるのでコースではまだ使用していません。練習場でもっと練習してからコースデビューしたいと思います。5Wもそうですが7Wもヘッドが大きく構えた時に安心感があり楽な気持ちで振れます。自分にはとても重要です。使いこなせればコースではとても重宝する武器になると思います。, GDOにてお値打ち感のある価格だったので購入しました。使ってみて最初の印象は「大きい!」。ただしオールブラックなのとカタチも綺麗なので○です。打感は少し芯のあるような感じもしますがカチカチではなく、選ぶボールで変わるのではないでしょうか?わたしは柔らかめのボールを使っているので、これも○。ただボールが上がり易いかどうかは打ち方にもよると思うので、オートマチックに優しいとは言い切れないのでは?これから長く使って打ちこなせれば良いな、と思える自分には正解のクラブだと思います。, 構えた時のヘッドが大きく見え安心感があります。 (2020/03/14 更新) Titleist NEW VG3 フェアウェイ メタル(2018) を試打しました。どんなFW(フェアウェイウッド)なのか評価と感想をレビューします。, 2018年モデルの番手バリエーションは、3番(15°)、5番(18°)、7番(21°) の3種類ある。前モデルの4番(17°)がラインナップから外れたが、5番のロフト角が1度ストロング設定になった。, カチャカチャで、ロフト角とライ角が調節可能。シャフト(スリーブ)は前モデルや917シリーズとの互換性がある。, 同シリーズの VG3 ドライバー(2018) には新たにカーボン素材が導入されたが、FWはステンレスボディのまま。それでもクラウンの肉薄による軽量化で、低重心になった。, 前モデルでかなりの威力を発揮していた「アクティブ リコイル チャンネル」(ソールの溝)もそのまま備わっている。, 構えてみると、シャローフェース、シャローバックの大きな丸型ヘッドはどっしりとした安定感がある。重心の深さと低さが外観から伝わってくるので、いかにも球が上がりそうな印象を与えてくれる。, 前モデルは、まるでユーティリティのような小ぶりのヘッドだったので、全く別物になった感じがする。構えやすさに加えて、仕上がりの美しさと高級感がある。さすがVG3です。, スプーン(3W)から打ってみると、なるほど、なるほど、、、大型化されたヘッドの恩恵を受けて、めっちゃよく拾ってくれます。かなりの高弾道で左右に曲がらずグイグイ伸びて行く。。, コックを使わずにササッと払うと、インパクトで自然にフェースがターンしながらグイッとボールを捕まえて高い打ち出し角で飛んでいきます。この高さに「あれっ?クリーク(5W)かな??」とソールの番手表示を確認したほど、よく上がってくれる。, 打感は柔らかくて、フェースとボールの接地時間が長く感じる。オフセンターでも悪い感触にならないし弾道もそれほど変わらない。, ただし、高弾道&直進がお得意なクラブなので、操作性重視なら 917F2 の方がいい。, 次にクリーク(5W)を打ってみると、さらに高い弾道でまっすぐに飛んでくれる。振った感じが3Wと全く同じバランス感覚なので、まるで9番アイアンとPWを打ち比べるかのように、気軽に打ててしまう。, 「自信がないから5番を使う」っていうフェアウェイウッドの使い方から”おさらば”出来るかもしれません。このFWなら残りの距離に合わせて番手を選ぶことができる。そんな一歩も二歩もレベルアップしそうな期待感が湧いてくるのです。, これはシャフトも素晴らしい。ねじれの少ない中調子でクセがなくヘッドのパフォーマンスを最大限に引き出してくれる。それに加えてバランスがいいから、シャフトとヘッドが互いに力を合わせてミスをカバーし合ってくれるのです。, 振り遅れてもシャフトが一気に加速しながらヘッドがターンして、急いで捕まえてくれる。プッシュ系のミスはほとんど出ません。58gのシャフトは、まあまあの重量なのに、全体重量は軽い。ヘッドが少し軽くて、グリップが軽量化されている。これは前モデルから引き継がれた軽くてシッカリしたフェアウェイウッドです。, 実際のところ、地面から3Wは使わないアマチュアゴルファーが圧倒的に多いので5Wの評価を主体にレビューしてるけど、この「NEW VG3 フェアウェイメタル(2018)」の3Wは絶品です。, シャフトは、オリジナルカーボンのTitleist VGFの3つのフレックスス(R)(SR)(S) から選ぶことになる。, 今後様々なシャフトが追加されるかもしれないが、このオリジナルカーボンは、バランスがバッチリなのでオススメ。(S)で42〜45m/sぐらい。ヘッドの動きとシャフトのしなりがピタッと合っているので、本当に打ちやすい。, タイトリスト NEW VG3 フェアウェイメタル (2018)は、軽くて振り抜きやすく、よく拾って、安定したたキャリーが打てる。, マスターズ 2020 優勝!ダスティン・ジョンソンのクラブセッティング(2020/11/16), 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, ゴルフギアの口コミサイト     「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを!, 【試打&評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)/ミスに強い、高弾道, 【試打&評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド/よく拾ってよく飛ぶ, 【試打&評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)/ナイスショットが連発でぶっ飛び. ヘッド素材・製法: フェース:465/ボディ:17-4ステンレス: グリップ: タイトリスト ツアーベルベット・ラ … ■飛距離 200は、確実に飛ばせる

NEW VG3フェアウェイメタルは、ヘッド体積を大型化し慣性モーメントをアップさせることで、ドライバー同様、大きな飛距離と直進性の高いビッグキャリーを可能にしています。, ラージサイズ・フェアウェイメタル ヘッド体積の大型化からなる重量化に対して、0.4ミリと薄肉にしたスピードクラウンによって軽量化を達成。ヘッドの大型化と、深重心ながら重心の高さを低く設定することを可能にしています。, プレウォーンアクティブリコイルチャンネル



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