このプーリーを介する事によりウォーターポンププーリーとクーラーコンプレッサープーリーにベルトが円周の半分以上接触することが出来るようになる為、充分な摩擦が得られるので強くテンションを掛けずに済むように対策しました。, 取付位置や方法テンショナーの選定など大変でしたが、上手く回っているようです。 > 買取カービュー, https://autos-pctr.c.yimg.jp/vrwP1cu9cY2YL4Fg3aXpJjfQT29D0bAhxPD5ZCb4LrsXuCNTUKcd2WXhHl2Nazp8TFjRAxLmVtY7zBrrIENqwtfH0ZkEyMpjv4Rpj4uUR48a3r1La0P2TGUQQTfvwIVor4ZlwufvmllrzdlBQA-PQh_Mxh9GmTB0gMRJ7Zni3wl0Atmj9RH7kmIsA7-j0ft09Cj-iQMX5jCfA3qVRzo_HbY9DxvHAPa3PWeXqaJ1wKY=, https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/renault/renault-4/4240403668UC/, K-MAX AUTOのルノー4 ルノー4 GTL クーラー 1990年式 走行9.5万km 110.0万円の中古車詳細ページです。ルノー4の他にもたくさんのクルマ情報を毎日更新。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】. 主な装備.

All rights reserved. 見た目と違って意外とパワーもあって走りも楽しいのです!, 車体後部下面です。もちろん汚れはあるものの、酷いサビや腐食が無いのがお判りいただけるかと・・・。, もともとPOPなキャトルが、更にPOP度パワーアップした印象のマルセイユブルーのキャトル!, そんなライク ア ローリングストーンでサティスファクションなキャトル! ♪いかがですか~、ベイベ~♪.

ルノー4ルノー4 GTL クーラーキャンバストップ, carview!はYahoo! 1988(昭和63)年式ルノー4(キャトル)GTL!何とも美味しそうな?!キャトル・・・これはもはや「ヌーベル キュイジーヌ?!」, AUTOREVEがおススメする特選中古車です!ムッシュ独断のコメントも合わせお楽しみくださいませ! クーラー付きのルノー4でクーラー、ウォーターポンプベルトが700キロ走行くらいで緩んできてしまうトラブル

4(ルノー)の中古車を15台掲載中。4の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。4の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 1988(昭和63)年式ルノーキャトルGTL!POPなカラーがカワイイ~キャトル!, AUTOREVEがおススメする特選中古車です!ムッシュ独断のコメントも合わせお楽しみくださいませ!, 弊社入庫時に塗装ハゲとか結構あったので、思い切ってオールペイントしちゃいました~!, やはりフランス車にはイエローバルブが似合うのです!ボディのブルーとのコントラストも◎!, リアは全面テールゲートで使いやすさはバツグン!しかも荷室の床はフラット! >



ルノー 4 GTL ライク ア ローリングストーンなキャトル! 1988(昭和63)年式ルノーキャトルGTL!POPなカラーがカワイイ~キャトル! 年式: 1988年12月: 排気量: 1100cc: シフト: 4MT: 色: マルセイユブルー: 走行: 不明: 車検: なし: Sold Out. 4はフランス語で『カトル(Quatre)』。キャトルという呼び方も日本で浸透しているが、フランスでは主に、最もポピュラーな仕様「4L」から「カトレール(キャトレール)」と呼ばれる。, 商業的に成功した世界初のハッチバック車とも考えられている。生産台数は1992年12月の生産終了までに約835万台で、フォルクスワーゲン・タイプ1、フォード・モデルTに次ぐ、モデルチェンジなしの量産車としては累計台数世界第3位の生産台数を記録している。, 1950年代のフランスにおける人気車種であったシトロエン・2CVを徹底的に研究して設計、開発された。, 当時ルノーでは最小モデルとして750cc級リアエンジンのルノー・4CVを生産していたが、リアエンジンは室内空間が広くできるものの、車体前部のトランク容量は小さく、使い勝手がいいとは言えなかった。また、エンジン、タイヤ、エンジンオイル、道路舗装の進歩による速度や路面グリップ力の向上も、リアエンジン車にとっては不安要素となった。, 4CVは1946年から長らく生産されており、時流に比べてやや旧態化・陳腐化していた。後継モデル開発にあたっては、前輪駆動の2CVが当初『缶詰』等と嘲笑されつつも、着実にフランスの路上に繁殖している以上、それを凌駕する車にすることが必須だった。, このため前輪駆動方式を採用するとともに、機能性を優先し小型の貨物バンを思わせるバックドア付きの2ボックスハッチバックスタイルを採用した。乗用車ではあるが貨物車のような汎用性を備え、ラゲッジスペースに限りのあったシトロエン・2CVに差を付けたのである[1]。, ルノーのベーシックモデルとして企画された4シリーズ(当初は排気量750cc。当初600ccのルノー・3も存在した)は、経済的で実用性の高い小型車であったことから庶民に受け入れられ、ルノーの大衆車市場での足場を固めた。, このモデルの基本設計を基礎として、1968年にルノー・6、1972年にルノー・5の各前輪駆動車が登場し、それ以外にも、商用仕様の「4/F4、4/F6(フルゴネット)」や様々な特別仕様車、レジャー用の『ロデオ』シリーズ等を派生した。2CVのような熱心なファンこそ少なかったものの、商業的には大きな成功を収め、1992年まで生産が続けられた。, 2CVはラゲッジスペースとなる車体後部が大きく傾斜しているため、かさばる大荷物を積む場合、トランク蓋や屋根のキャンバストップを外して、荷物を車外に露出させる必要があった。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ルノー・4&oldid=73878619, 室内からのドアの開閉は、ちょうど手が入るサイズに開いている穴に、手を差し込んで操作する簡素な方式である。, 長いトーションバー・スプリング2本はどうしてもずらして配置せざるを得ないが、上下並行では室内空間が圧迫されることから、前後に平行に配置した。その結果、左右の. 試乗した印象は、そんなに走ってるかなぁ?という感じです。, 後付のタコメーターと水温計を装備!キャトルで水温計は事前にトラブルを回避するために心強い味方なのです!, クーラー装備ですが、これも経年劣化の定番のガス漏れがある様です。すべて一新すればもちろん良いのですが費用が・・・。 あともう少しロードテストしてOKだと良いな~, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ルノー 4の愛車紹介なら「みんカラ」!4オーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載!4の愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」! 中古車 免責事項 |

  (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, 現在位置: Copyright © Autoreve Co.,Ltd. ルノー 中古車 carview! 『いちど心を持ってしまったら、それをぶち壊しになんかできない。』 利用規約 | 『いちど役を演じてしまったら、それを嫌になることなんかできない。』, そう、いちどキャトルを知ってしまうと、必ず心を奪われるような時間を経験するはず!それを忘れる事も、ぶち壊す事も出来ないと思うし・・・。, 「キャトルとの生活」と言う舞台で、主役を演じてしまえば、将来、例え違うクルマに乗り換えたとしても、その役を嫌いになんてなれないのではないかと・・・。, ♪Sweet Jane!Sweet Quatre!♪・・・さぁ、そろそろ貴方が演じる番ですよ!.

> 「新品」と言いたいところですが、多少走っている様なので9分山ということで・・・。, エンジンやミッションに不具合ありません!って言うか好調! ルノー4GTLの整備預かり 2016年4月8日 2016年6月4日 有限会社エスパート クーラー付きのルノー4でクーラー、ウォーターポンプベルトが700キロ走行くらいで緩んできてしまうトラブル サイトマップ | 1961年に、こんなデザインをしたルノーさん、エライッ!, オールペイント時にもちろんキズや凹みも補修してますので、かなりキレイな印象かと・・・。, 内装はキャトルとして標準的な状態でしょうか・・・。 ルノー 中古車 クーラー付きのキャトルの場合クーラーコンプレッサーを取り付けるステーの精度が悪く、コンプレッサーとウォーターポンプ、カムプーリーの位置がずれている為にどうしてもベルトの磨耗が発生してベルト寿命が短くなってしまうため、エスパートで販売したキャトルは全てステーを加工してずれを解消して納めています, これでかなり磨耗を減らすことが出来るのですが、このキャトルに限ってはなぜか改善されません, クーラーコンプレッサーやウォーターポンプの負荷状態や各プーリーの磨耗状態を確認しましたが異常はなく、オーナーさんの運転の癖なのか何なのか???

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