「ディーラーの売り込みがイヤ…」, ディーラーでは30万円の下取りが、 ↓ > 「ディーラーを回るのが面倒だ…」 SG5EのS-Editionに乗っています。SG型ターボの"0-100km"加速データは7.0秒だったと記憶しています。 SH型ターボの加速データをご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。 みんなの質問 量産車最強の4気筒エンジンを搭載するメルセデスamg a45,cla45,gla45。 まさに羊の皮を被った狼というやつです(笑), 非常に人気モデルともなっていますし、快適なドライブが出来るのも間違いありません。 > 理由はxtの爆発的な加速が欲しかったからです。 高速時の加速は思っていた通りに素晴らしくNAに戻るつもりはありませんが、やはりそうそう使うものではありませんし捕まるのも嫌なので次の乗り換えもターボにするかと問われれば微妙です。 日本国内では、マツダがスカイアクティブテクノロジーを発表し、注目を浴びていま... みなさん、こんにちは! フォレスターxtの加速 0-100の結果は?ゼロヨンタイムは? 今度はカタログ数値ではなく、 実際の加速性能 を確かめてみることにいたしました。 こちらは目一杯加速させたときの動画です。 ↓ 量産車最強の4気筒エンジンを搭載するメルセデスamg a45,cla45,gla45。 xt(a型)に3年、xt(d型)に3年乗ってプレミアムに乗り替えました。 一般道でのプレミアムの加速感はxtと比べても十分満足出来ます。 xtはどうしてもスタート時に若干ターボラグがありますので プレミアムの方が軽快に感じます。 「新車を最安値で手に入れたい…」 多々あります。. 最大トルク:196Nm(20.0kgf・m)/4000rpm, エンジン性能曲線の基本的な値を、このインプレッサのFB20型エンジン性能曲線から得て、

ブリュの公式ブログ.comにお越しいただきまして、ありがとうございます。 中古車でXTを探されている方、ぜひ参考にしてください!!, 引用:https://www.youtube.com/watch?v=GPdZ5tmTrmM, フォレスター、ターボ(XT)には「FA20型」という水平対向4気筒のターボエンジンが採用されています。, スバルの他の車種にもこのエンジンは採用されているのですが、車種によって少し馬力に差があります。, 最初に搭載された「レガシィ」は300馬力という途轍もない馬力を発揮していますが、4代目フォレスターXTには調整されて280馬力に落とされています。, ただ、280馬力でも一昔前のスカイラインGT-Rなどと同じ馬力になりますので、SUVのフォレスターだと考えてもかなり余裕のある馬力だと思います。, もちろん、日本だと180kmで速度リミッターが作動しますし、100km以上出すことはサーキットじゃないと不可能ですが・・・。, トランスミッションの中身のギアの作り方にもよりますが、フォレスターでは220km~230kmは出るとのことが記載されていましたので、リミッターを外せば220km近くは出るという事ですね!!, 引用:http://syachiraku.com/archives/20151015/534022.html, 2000回転から力が一番出るという事は、街中で少しアクセルを踏めば、すぐさま加速できるという事なんですよ!!, ちなみに、前述した同じエンジンのレガシィですと、40.8kgf/2000~4800rpmだそうです。, 引用:http://www.revolt-sapporo.com/works/000160/, フォレスターの馬力とトルクがわかっても、具体的にどのくらいの加速力なのかピンと来ませんよね?, ただし、路面状況やその他の諸条件で多少の前後はあるかと思いますので、あくまでも参考程度にお願いします。, 現在の車業界は環境対策でダウンサイジング、HV化、ディーゼルなど非常に低燃費思考に移り変わっています。, どうしても、パワーと引き換えに燃費を犠牲にしているターボモデルは不要だとの考えに至ったのだと思います。, 280馬力のパワーを存分に活用する場面というのは、きっとそう多くはないと思いますし、フォレスターは悪路の走破力にも重点を置いています。, ぬかるんでいたり、積雪のある悪路で280馬力ものパワーは逆にタイヤを空転させてしまったりする要因にもなりますので、不要とも考えたのではないでしょうか。, 引用:http://www.listadecarros.com/subaru/subaru-forester-2013-refinamiento-lujo-y-estatus/, このパワーとトルク、スポーツカー並みの加速力が中古車市場でXTの価格が高騰している理由の一つでもあると思います。, フォレスターXTは未だに人気がありますので、何かしらの形で新型フォレスターにもターボが採用されるかもしれませんね!!, フォレスターXT自体の玉数も非常に少ないのが現状ですので、フォレスターXTがどうしても欲しいと思っている方は、状態の良い中古車を見つけた場合は即抑えてしまうのが良いと思います!!, フォレスターXTは非常に速く、余力のあるパワーで快適なドライブが出来る事間違いなしですよ!!, フォレスターXTの馬力、トルク、そして加速力はたいへん魅力的で、非常に速いSUVとなっていますね。 今回は、新型ジムニーの... レガシィ"DIT"が300馬力なのに、なぜフォレスターは280馬力なのか、気になりませんか? フォレスター2.0 XTに乗られている方に質問です ターボモデルですが当方今までターボの車には乗ったことがありません 乗りごごちや走りはどうなのでしょうか? ... 52. 2020/6/20 (株)カービュー企業情報 | > ↓

ホイールベースは旧型+30mmの2670mmだが、最小回転半径は5.4m(旧型比+0.1m)と取り回しのよさも健在だ。 フォレスターのインテリアを新旧比較

ヘルプ・お問い合わせ | 2018年9月14日に5代目となる新型フォレスターが発売されましたが、この新型は2.5Lのノンターボタイプと2.0Lのe-BOXERタイプのみの投入となりました。ターボ車ファンにとっては寂しい結果となりましたが、結局XTの性能ってどうだったの?と改めて検証すべく、比較検討してみました。, 出典:https://carvel.xyz/forester-anzen-soukou, 出典:https://news-subaru.com/wp/wp-content/uploads/2016/07/287da4abf157a03afd131c957d220fa3.jpg, このパワーユニットはWRXやレガシィにも採用されているもので、加速性能や走行性能に加えて、さらに環境性能もクリアしている非常に評判の良いエンジンです。, どれだけ良いエンジンなのか、同排気量の競合車と分かりやすく比較するために表にしてみました。, 一般的に加速性能は最高出力と最大トルク値を見れば良いのですが、この表を見る限りでは、もう一目瞭然ですね。, 唯一ハリアーが同じハイオク仕様でターボモデルということもあり、最大トルク値は同じ350N・mで同じ最大数値を出しておりますが、最高出力では大きく差をつけておりますし、その他はライバル車と呼んでしまって良いのかと思ってしまうほどです。, なにしろ舗装道路ではないこの急な坂道を割と平気な感じで登って行ってくれておりますので、これぞSUVの本領発揮というやつでしょう。, 非常にスルスルっと加速していって、スムーズにスピードが出ているように感じられます。, 次はやっぱり動画だけでは判断できないということで、実際の速さを数値化させてみました。, とはいえ、実際に自分で計測した訳ではなく、ネットで調べてみたらやっぱり実験された方がおられましたのでそちらを参考にさせていただきます。(参照元:https://anopara.net/2015/01/24/【訂正版】suv各車種の0-400mタイムなどを比較/), 残念ながらこちらのサイトではハリアーの数値が出ておりませんが、それにしてもこの数字は見事です。, どちらの結果でも2.2Lと2.5LのCX-5に勝っちゃってますから、ほとんどカタログ数値通りの結果が証明されたと言って良いのではないでしょうか。, なんだか気が付いたら、ごく自然に時速100キロに到達してたという印象を受ける動画です。, もちろんプロのドライバーがサーキットで走行した結果となりますので、実際の公道での運転ではこうはいかないかと思いますが。, こちらの動画、比較対象となっているのが外国車で、最高速度に重点が置かれているようです。, 排気量や馬力、あとは価格などが全然違うので、単純比較はできませんが世界に伍する性能と思って間違いないでしょう。, そしてあくまでも参考値ではありますが、やっぱり他のサイトで比較されている方がいらっしゃいましたので、そちらをご紹介したいと思います。(参照元:https://cobby.jp/fast-car.html), シビック タイプRで5.7秒、WRX STIで5.2秒、フェアレディZ バージョンSTで5.1秒ですよ。, もちろんコンマ何秒以下の数字なので計測条件によっては少し異なる結果が出てきたりもしますが、それを考えるとWRXやフェアレディZにも負けない加速性能があるということになってきてしまいます。, ちなみちこのサイトの国産車最速はGT-R ニスモで2.7秒、最高出力600psを誇るモンスターマシンなので、この計測値も当然なんでしょうね。, このクルマ、最高出力1500PS、最大トルク163.2kgm、0-100km/h加速2.5秒、最高速度は420km/hで価格は約3憶円だそうです。, ここまでのモンスターな性能をSUVに求める必要はないかと思いますが、それにしても2.0Lのターボ車、しかもスポーツカーに勝ててしまえる性能を持つSUVって、考えるだけでワクワクしちゃいますね。, 新型フォレスターはローンVS残価設定クレジット!?月々の支払いを気にするなら残価!!. SG5EのS-Editionに乗っています。SG型ターボの"0-100km"加速データは7.0秒だったと記憶しています。 SH型ターボの加速データをご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。 ... クリーンディーゼルを搭載しているマツダ アテンザとCX-5。 Copyright© フォレスターが欲しい!乗りたいブログ , 2020 All Rights Reserved.

トルクが線形

2018/8/8 >   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 なかでも、スバルのフラッグシップSUV「フォレスター」は、かなり硬派なモデルとして印象強いです。, フォレスターといえば、2018年夏にフルモデルチェンジをして、まさに今注目を集めているところ。, というわけで今回は、「新型」フォレスターの加速性能について、0-100km/h加速タイムなどを参考にしながら、解説していきたいと思います。, TwitterやYou Tubeからも気になったものを引用してきましたので、ぜひぜひ参考にしてください。, これまでは、かなりアグレッシブなキャラクターだったフォレスターですが、フルモデルチェンジを機に「マイルド」さが強調されました。, 最近流行りの「高級SUV」への対抗策といったところでしょうか? それでは、加速性能がどう変わったのか、解説していきましょう。, 冒頭から言っているように、0-100km/h加速のタイムを参考にして、加速性能をイメージしていきましょう。, 一気に100km/hまで加速させることなんてまずありませんが、運動性能を知るには参考になる数値ですからね。, 新しく追加されたハイブリッドモデルについては、0-100km/h加速の詳細が不明なので、これは推定値です。, 2.5Lモデルはオーナーさんの実測値を参考にしました。後半に動画を載せているので、そちらでご覧ください。, SUVとしては「並」の加速性能といったところでしょうか?少なくとも、従来のフォレスターより加速性能がダウンしているのは間違いありません。, 参考までに、トヨタ「86」が7.3秒、「アルファード」が10秒、「プリウス」が11秒くらいです。, なおプリウスの加速性能については、以下の記事で詳しく解説しています。興味のある方はこちらもあわせてご参照ください。, なんとなく加速性能についてイメージできたところで、具体的な部分を見ていきたいと思います。まずはエンジン性能からいきましょう。, まず、ハイブリッドモデルの「e-boxer」ですが、2.0Lとしては一般的なレベルの性能ですね。, 先代モデルから引き継ぐ「FB20型」エンジンにモーターを搭載することで、低速のパワー不足をカバーしています。, そのため、数値以上に加速が感じられ、特にワインディングや街中での走行がスムーズです。, ちなみに、スバルは「ハイブリッド」とは公言しておらず、あくまでもモーターを搭載した「e-boxer」というネームで打ち出しています。, 加速に関しては、ロングドライブに適した2.5Lモデルのほうが優れています。出力・トルクともに、ハイブリッドより高い数値ですからね。, 加速性能にはボディの「軽量性」「剛性」なども非常に大切。ボディがエンジンの動力に適応してなくては、効率よく走れません。, ボディ剛性はスバルの十八番ともいえる分野ですね。(スバル車の特徴の詳細は以下の記事をご参照ください。), フォレスターはフレームワークの最適化を重ねて作られているので、「軽量&高剛性」なボディに仕上がりました。, 軽量性を表すものとして「パワーウェイトレシオ(以下、PWR)」「トルクウェイトレシオ(以下、TWR)」というものがあります。, 出力・トルクが負担する重量を指しており、数値が低いほど加速性能にプラスになります。, もしフォレスターを買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。, というわけで、実際のオーナーさんの投稿をご覧いただきたいと思います。TwitterやYouTubeからいくつかピックアップしてみたので、紹介しましょう。, ほとんどモーターを感じることはないかな。2500っぽい加速感を得られる2000cc ベタの感じはそう。, サクサク運転しやすいから老人におすすめしたい見切り良いからひかれにくいww pic.twitter.com/1RNoqkGFs6, 運転してみた感じ、モーター感はないようですね。排気量は2.0Lですが、加速感は2.5Lクラスのレベルとのこと。トータルの印象としては、加速感は微妙みたいですね…。, フォレスターといえば、従来はハイパワーターボでスポーツカー並みの動力性能でしたからね…。(ターボの詳細は以下の記事をご参照ください。), 新型フォレスター試乗してきた! 同じNAでも排気量違うとやっぱり加速も違うなって思ったね あと若干大きくなってるのは乗って実感した 自分のフォレスターも旧型か〜 pic.twitter.com/BXhLnXZWgg, 先代の2.0L NAモデルに乗っている人の感想です。先代のNAモデルと比較すると、加速感は増したようですね。排気量が増えただけのことはあります。, 今回のモデルチェンジは「運動性能」というよりも、「環境性能」「居住性」「質感」といった部分を強化しているので、ボディがさらに大型化しました。北米を強く意識している感じですね。, — ส๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎あおき (@5jXVmORpUI8RCcB) 2017年12月18日, こちらの投稿者さんも、2.5Lモデルに試乗されたようです。長い時間は運転していないようですが、その魅力を十分感じ取ったご様子。, レガシィやインプレッサは、今やスポーティ路線からプレミアムなセダン路線へと移行しています。ゆえに、エンジンの味付けが昔とはずいぶん異なる印象ですね。(加速性能の詳細は以下の記事をご参照ください。), その点フォレスターは、SUVとしては走れるだけの能力を備えているので、NAモデルであっても、それなりのトルクが確保されています。, 過去のモデルと比較すると、ずいぶんマイルドになりましたが、ちゃんとスバルの硬派さを受け継いでいるのです。, 気になるタイムは…9秒台でしょうか? 普段ターボ車に乗っている人が見ると、メーターの動きが遅く感じるかもしれませんね。, 「e-boxer」モデルの0-100km/h加速動画は投稿されていなかったので、こちらのレビュー動画をご覧ください。前半はサーキット、後半ダートコースを走っていますが、どちらも走りはスムーズに見えますね。, 直線の加速はそれほど速く感じませんが、コーナリングや登坂で安定感を感じます。操舵性が高められ、運転の質感が向上しているようですね。, 最後にライバルと呼ばれる国産車と比較して、フォレスター ターボの実力を検証してみたいと思います。, 今回比較対象に選んだのは、トヨタ「ハリアー」、マツダ「CX-5 ディーゼル」、日産「エクストレイル ハイブリッド」の3種類です。各社のSUVと、加速性能の違いを見ていきましょう。, 今や世界的に流行している高級SUVですが、ハリアーはその金字塔といえるモデル。SUVでありながら、高級セダンのような質感と性能を有しています。, モデルによっては2t近くになり、全モデルの平均重量は、なんとフォレスターより200kg重いんです。, 加えて、出力・トルクにおいてもフォレスターが勝っているので、PWR・TWRは大きな差があります。, 加速性能が優れているハリアーターボには敵いませんが、ベースモデルならフォレスターのほうが速いです。, なおハリアーについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 欧州を意識したエクステリアがおしゃれで、鮮やかなレッドがよく映えますよね。走りもスポーティで、実にヨーロッパ好みの仕上がりです。, 特徴的なのは、なんといってもトルクの大きさ。低速からトルクが盛り上がってくるのは、ディーゼルエンジンならでは。, 排気量クラスは近いですが、やはりトルクには大きな差がありますね。CX-5は重量があるものの、パワーがあるのでPWR・TWRにおいてフォレスターに圧勝しています。, 0-100km/h加速も大きく勝っているので、加速性能に関してはCX-5が上といえるでしょう。, ただし、ディーゼルは低速域に特化しているので、裏を返せば中~高回転域ではパワー不足になりやすいです。, 発進直後の加速はCX-5に分がありますが、そこから先の中間加速は、フォレスターもいい勝負できるかと。, なおCX-5については以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 日産から販売される「エクストレイル」は、アクティブなキャラクターが人気のSUVです。最近ではハイブリッドモデルにも力を入れており、改良のたびに性能が向上しています。, 「排気量」「車重」を見比べてみると、ほとんどフォレスターと同等です。アクティブなキャラクターも重なっており、まさしく「ライバル関係」といえます。, しかし、モーターのスペックを考慮すると、低速から「27.5kgf・m」ものトルクを生むエクストレイルに分があるようです。, その実力差は、0-100km/h加速にしっかり表れており、発進加速においてはエクストレイルの圧勝といえます。, なおにエクストレイルついては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 歴代フォレスターのターボモデルは、もはやスポーツカー並みの走行性能でしたからね。そのイメージからすると、現行モデルのパワー不足感は否めません…。, しかし、今回紹介したとおり、このクラスでは平均的な加速性能は持ち合わせています。このモデルチェンジでは走行性能よりも、高められた快適性や質感といった部分を評価したいですね。, フォレスターについては以下の記事でも取り上げているので、もっと深く知りたい方はこちらもご参照ください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, スバル XVの色/カラーの人気ランキング!不人気色は?おすすめはグレー、ブルー、ホワイト!, WRX S4の納期/納車待ちの最新情報【2019】納車期間に遅れはあるかチェック!, スバル XVの納期/納車待ちの最新情報【2019】納車期間に遅れはあるかチェック!, 工学部機械系学科出身、専攻は内燃機関。大学時代のサークルは自動車部、アルバイトはガソリンスタンド。卒業後は石油タンカーで機関士として働いていた経験があり、エンジンまみれの生活を送る。インプレッサWRX(GDB-C)→フェアレディZ(Z33前期)と乗り、現在はレガシィB4(BE5-D)が愛車。. 利用規約 | 加速力としては申し分ないのでしょうか?, フォレスターXTを購入するならば、最も気になるところでしょう。 © 2020 カーブロ All rights reserved.

買取業者では70万円になることも 『フォレスターXT、 0-100キロ到達まで、6.4秒で、パワーウエイトレ...』 スバル フォレスター のみんなの質問。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】



中古車物件数462,944件 低重心で高性能なのですが、いまいちその理由がわからないという方へ!

意味がない! 水平対向4気筒エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!. 買取業者では70万円になることも

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