レビューのはずがデバッグ中心になってしまったので。

せいぜい32GBくらいまでです。, これを前後両方ともフルHDの 2020.10.13 eva storeより、エヴァの頭部を表現したヘッドマグ(2種)が登場!; 2020.10.13 bandai spirits ホビー事業部より『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:q』冒頭に登場した8号機αがrg(リアルグレード)ブランドより登場!; 2020.10.12 “体感 … 後でA129plusのケーブルはA129 Duo Proなどとも違うみたいなのでケーブルは変えるなと言われています。リアカメラ認識のソフトウェアも違うっぽいです。, こんにちは。今回の実機レビュー楽しみにしていました。 これは見た目はminiUSB形状ですが、他の規格と互換性はないようです。 ■ 正規販売店 楽天市場「偏光フィルター」 ②映像の拡大縮小 威嚇するような効果はありません。, ドライブレコーダーは、 普段からしっかり安全運転に心掛けて、 発揮できると思いますか?.

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炭治郎 キーホルダー, 海 月 姫 8話, ・取扱説明書 ・低ビットレートの常時録画+衝撃検知, ・タイマー設定(オフ=常時駆動/30分/1時間/2時間/3時間/4時間/6時間/8時間/12時間/24時間/48時間), なお、ややこしいですが専用のケーブルを使用しない場合に手動で①動体検知、②タイムラプス、③低ビットレート録画を起動させる事も可能ですが、これらのモードは駐車監視メニューの中ではなく、駐車監視メニューと並列に存在していますので誤って設定をイジらないように注意しましょう。, メニュートップツリーの直下にこの3つのモード設定がありますが、これをONにするとOFFにするまでこのモードが継続されます。(自動で出入りする駐車監視モードとは違います), ※駐車監視モードに入っても液晶は自動で消えなくなっています。(画面のOFFにする為にスクリーンセーバーを設定しておく必要があり、どこまで仕様でどこまが不具合かが不明), ドラレコ用の外部バッテリー「UPS400」を使用しての駐車監視については、10fpsのタイムラプス+衝撃検知で7時間の録画が可能でした。, ドラレコ駐車監視用 急速充電バッテリー ikeep MIGHTYCELL「EN6000」「EN12000」, スマホアプリでの再生についてはストリーミングとスマホのアプリ内、またはアルバムにダウンロードしてから再生する方法があります。, データサイズは前/後1分当たり222MB/166MBでそこそこ大きく、ストリーミング再生でも再生が始まるまでにそこそこ時間が掛かり、時々カクつきます。, 完全ダウンロードの場合には222MBのフロントカメラ1分のファイルで1分30秒~3分程度の時間が掛かりました。, ドラレコ本体での動画の再生は、液晶サイズが2.0型で液晶部分がフロントガラスの角度とほぼ平行になる為、スタンダードの箱型ドラレコと比べると画面がやや見にくくなります。(録画停止状態で▲ボタン長押しで再生モード), PCの専用ビュワーは他のA129シリーズと共用で以下のページからダウンロード出来ました。, このビュワーは専用ソフトではないようで、課金モードと無料モードがあり、無料モードでは一度に読み込めるファイル数が2つまでに制限されています。, 英語版なのでハッキリ言って扱いにくいのですが、機能的には非常に充実してたりします。, ①前後同期再生 ■ 正規販売店 amazon「VIOFO駐車監視ケーブル」, ■ 正規販売店 楽天市場 「A129 Plus Duo」

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ZDR-025リアカメラのみ型番不明のSTARVISとありましたが、

「XLDR-L3」は同社としては唯一の1カメラタイプのドラレコです。 本機はセルスターのフォーマット不要モデルとよく似ており、3.5型の大型液晶を搭載したタッチパネル操作が可能な年配者向けのモデルと言ったところかと思います。(韓国系の企画でしょう) 駐車監視についてはエンジン連動式の衝撃検知+動体検知、GPSや駐車監視用のケーブルはセット内容ごとに付属するケースがあるようですね。 録画解像度はフルハイビジ…, 便利にガイドしてくれますよね。, 今度はドラレコを後ろにも取付けて、 那由他のクエストは、禁忌の獄【25】をクリアすると、低確率で出現する。 禁忌の獄【25】の使用パーティのまま挑戦することになる。また25の挑戦時にゲージアイテムを使っても、 exには反映されない ため注意しよう。 那由他はノーコン報酬でのみドロップ. EVA 映画 子役,

・その他取付用品, フロント筐体のデザインはコンパクトな平型タイプで、板型のGPSマウントの脱着が可能です。, 液晶は2.0型、5つの操作ボタンにしっかり見易い色で役割が印字されているのは、同社の他のモデルと同様です。, リアカメラは一般的な2カメラドライブレコーダーと比べると高さがあるタイプです。こちらもフロントカメラ同様にレンズ部分は上下のみに動きます。, なお、リアカメラは無印の「A129 Duo」と「Pro Duo」では全く同じ仕様でしたが、「Plus」についてはレンズの口径が大きくなっているように見えます。, 試しに無印のフロント筐体にPlusのリアカメラを繋げてみましたが認識されませんでしたので、ソフトウェアが異なり、互換性もないようです。, リアカメラの接続ケーブルはフロント側がL字、リア側はストレートですのでリアガラスのてっぺんから少しスペースが必要になります。, ケーブルの長さは6mですので、ミニバンなどでは配線を上から這わせる必要があります。, 電源ケーブルは2ポートのシガーチャージャーとminiUSBケーブルを組み合わせて接続します。, このケーブルではカットオフ電圧の調整のみ可能です。(ドラレコ本体にタイマー機能あり), 電源ONから録画開始までの起動時間は13秒程度と2カメラドライブレコーダーとしてはやや遅めです。, インターフェイスについてはデフォルトが英語設定で、GPS時刻も世界標準時になっていますので、まずは言語を「日本語」、タイムゾーンをGMT+9に設定します。, インターフェイスはよくある中華ドラレコに近いのですが、メニューツリーは1本化されており、RECボタンで一度録画を解除した後にMENUでツリーを呼び出す事が出来ます。, メニューから抜けた後に自動で録画が開始されたり、録画を手動で停止すると警告音が鳴ったりと中華ドラレコの中では使いやすい部類に入るかと思います。(警告音はOFFにする事も可能), なお、録画解像度については販売ページ・説明書に書かれていない「2560×1440/60fps」+「1920×1080/30fps」モードが存在しています。, 超高性能のNT96685を採用したA129 Proでも、ほぼ全力を使って「2560×1440/60fps」+「1920×1080/30fps」の映像を処理しているように見受けられますが、ひとつ下のNT96670でこの負荷は大丈夫なのだろうか…?, ※そのうち比較しますが、同じ解像度、フレームレートでも景色撮影の観点からの映像の美麗さではPlus
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鬼滅 の刃 弱い キャラ, ■ 正規販売店 Yahoo「偏光フィルター」 オランダ 国名, 木村一八 年齢, 大塚芳忠 京都アニメーション, ⑧明るさの調整, PC汎用ビュワーでの再生については、Windows 10のメディアプレイヤー、OSにデフォルトで搭載されている「フォト」「映画&テレビ」での再生も可能でした。, 「A129 Plus Duo」の最高画質でのデータサイズは以下の通りです。(ビットレートは下げられますが画質も落ちます), ※60fpsモードは何故かビットレート(データサイズ)を落しているので私はおすすめしません。, 最後に「A129 Plus Duo」の総評ですが、フロントカメラについては500万画素の「IMX335」をドラレコとして最も有効に使いこなせている印象で、前後とも「A129 Duo」よりも視野角が広がっている点が高評価です。, リアカメラの映像は補正が弱く、パキッとクッキリ映る印象なのですが、夜間の明るさの面では「A129 Duo」を含む最近の夜間特化モデルと比べると物足りなく、一昔前のSTARVISが出始めたころと似たイメージです。, …なので、全体のバランスを考えると「A129 Plus Duo」よりもまだ「A129 Duo」をおすすめしたいですね。, 一方で駐車監視目的で考えた場合、「A129 Pro Duo」が8月のファームアップデートで駐車監視時のみ4K→フルハイビジョンに画質を落とす変更があった影響で、「A129 Plus Duo」の方がおすすめとなりそうです。, 今回のテストに当たりリアカメラが認識されないトラブルや、WiFiダウンロードの遅延、駐車監視の際の挙動の不安定さなど、不具合が散見され5回ほどファームアップデートを繰り返しています…ので少し落ち着くまで購入は待った方が良いかも知れません。, なお、正規ルート以外での「A129 Plus Duo」の購入はサポートの対象外となるそうです。以下は正規販売店です。, ①amazon~VIOFO LTD JP、②楽天市場~ALinks、③Yahoo!ショッピング~TA-Creative, ■ 正規販売店 amazon 「A129 Plus Duo」 ・2ポートシガーチャージャー

・リアカメラ 啄木鳥探偵處 12話 感想, 錦戸亮 自宅, 鬼滅の刃 アクセサリー 公式, プリズ魔 強い, ・GPSアンテナ内蔵のマウント ③地図への走行軌跡の表示

コムテックからドライブレコーダー+レーダー探知機一体モデルの第2弾である「CB-R02」が発売されています。, 昨年は第一弾である「CB-R01」が発売され、この手のモデルとしては2モデル目となりますが、ドライブレコーダー機能、レーダー探知機機能ともに大幅なアップデートが見られます。, 「CB-R01」についてもなかなか先進性の高い良モデルと感じていたのですが、ドライブレコーダー機能、レーダー探知機機能をそれぞれの単体ハイエンドモデルと比較するとやや物足りなく感じる部分もありました。, ①ドライブレコーダーとして視野角がもう少し広ければ良い(「CB-R01」は水平115°), 「CB-R02」では流石にこれら全ての改善には至りませんでしたが、①視野角が水平135°に広がり、②小型移動オービスのレーダー波にも対応する事となりました。, 因みに目立たない部分ではありますが、「CB-R01」では搭載していなかったジャイロセンサーも内蔵しています。, 残念ながら駐車監視機能とWiFi通信機能には対応してませので、ここは次期モデルに期待したいところですが、今回のアップデートでもドラレコ・レーダー探知機それぞれの機能で大幅な改善がされたと見ても良いでしょう。, 「CB-R02」のスペックについては、ドライブレコーダーとレーダー探知機の機能別に分けて掲載しています。, ドライブレコーダー機能の変更ポイントは視野角が大幅にアップし、水平130~135°となった点です。, ドラレコ仕様と総合仕様での画角表記が異なるのでどちらかは不明ですが、どちらにしても超広角である事には違いありません。期待を込めて135°という事にしておきましょう。, これは単体のスタンダードハイエンドモデルでコムテックでは一番人気の「HDR-751G」と同等、または上回る視野角で、後はHDR補正の強度が「HDR-751G」「HDR-852G」系なのか、それとも「ZDR-022/024」に似たものであるのかが肝ですね。, 仮に「HDR-751G」「HDR-852G」系だとすると、これはドラレコとしても走行時の証拠能力は最強の部類に入ってきますので…。, 駐車監視非対応モデルなのでそこまでの暗視能力は不要であり、白飛びや夜間の先行車のナンバープレートに当たったヘッドライトの補正能力の方が重要です。, 因みに公式ページには以下の画像が貼ってありますが、これはどのモデルでも同じ画像が使われており、実際に「CB-R01」で撮影したものではないでしょう。(どのメーカーもやってますが、ある意味詐欺だと思うなぁ…), これは…もうWiFiに対応してくれたら言う事がないくらい機能面では充実しています。, 2017年モデル以降はセルスター以外で小型移動オービスのレーダー波探知に対応していますが、先代の「CB-R01」は2016年モデルがベース、「CB-R02」については2019年モデルがベースの機能になってます。, レーダー探知機のグレードで言うと、2019年モデルのハイエンドクラスである「ZERO706V」からWiFiを外したもの、またはスタンダードクラスの「ZERO605V」にジャイロセンサーを乗っけて、小型オービスのレーダー波の識別警報を追加したイメージとなりますね。, この手の複合ガジェットの弱点は、それぞれの機能が型落ちの寄せ集めで器用貧乏になる点が挙げられますが、「CB-R02」は何れの機能もかなり良いところまで来ています。, 液晶はドラレコとしてはかなり大きめ、レーダー探知機としてはやや小さめの部類に入る3.2型ですが、同社の「ZERO 700系」のレーダー探知機と同サイズですね。, マウントについては本体と一体化した状態で納品されますが、2段マウントとなっていますので1段目を外す事で高さを下げる事が出来ます。, ただし、「CB-R02」はもともと前後と左右に首振りが出来るのですが、マウントを1段にすると前後の角度調整しか出来なくなります。, 向かって左側の側面にmicroSDカードスロットと、電源スイッチ、下側面に電源ポートが配置されています。, 今回は初期型のリーフでテストを行ったのですが、取り付けの段階でダッシュボード上に設置が出来ないと言う想定外のトラブルに見舞われました。(笑), 正確には取り付けは出来るものの、ダッシュボード上のどの位置に設置してもドラレコの視野が適正ではなくなる、または運転席から前方を確認するのに著しく障害になる、と言う事です。, リーフの場合はダッシュボードの手前側が大きく引っ込んでおり、通常のレーダー探知機を設置するにはマウント部分が良い具合に隠れてくれるのですが、「CB-R02」だと画面の半分くらいがダッシュボードで隠れてしまいます, ダッシュボードの真ん中辺りから高さが上がりますが、そこまでずらすと液晶がほとんど見えなくなり、運転中の邪魔にもになります。(ダッシュボードが反射する), 幸いフロントガラスから吊り下げても、天地を認識して自動で表示と録画の際の向きを調整してくれるようでしたので、ドラレコとしてのテストは市販の両面テープを使用して吊り下げ方式で行う事にしました。, なお、本体サイズがかなり大きいですし、左右の回転の動きが出来ないマウントですので本来はダッシュボードのセンターに設置すべきものかと思います。(警報は音声に頼り、液晶を見ない方はミラー裏に隠すと言う手もある), 後でコムテック用の以下のマウントを使用してみたところ、ノッチの深さは違うものの、きつく締め付ければ問題なく固定は出来ましたので、フロントガラスに設置するなら以下の吸盤マウントがおすすめです。, なお、ダッシュボードの凹凸が少ない30系アルファードハイブリッドでは、以下の位置に仮置きした時の見え方は、1/4程度がダッシュボードで隠れる程度となりました。, この状態でも仕様上の問題はなさそうですが、フロントガラスに設置して上から見下ろす形にした方が至近距離を映し易くなりますので、私ならダッシュボードには置かないと思います。, なお、参考までにマウント下端から筐体の上端までの高さ、マウント下端からレンズまでの高さを記載しておきますので、自分の車に取り付けた場合のシミュレーションの参考して下さい。, 想定されるレンズの位置に、片目を合わせて正面を見た時に確保できる前方の視野が、実際に「CB-R02」に設置した視野に近くなります。(垂直に40%、水平に20%くらい狭くなりますが), インターフェイスについては、基本がコムテックの「ZERO700~800系」のレーダー探知機と同様ですが、液晶がタッチパネルではありませんので、操作系はドラレコと同様のボタンで行うものとなります。, コムテックのドラレコとレーダー探知機を長年使用している私としては、説明書を見る事なく操作が可能と踏んでいましたが、UP・DOWNのボタンの長押しでドラレコとレーダー探知機の画面切り替えなど、説明書を見なければ分からない=慣れが必要、な操作もあります。, ドライブレコーダーの画質は、コムテックの単体ドラレコの中でもっとの実用性の高い「HDR-751G」と以下のポイントを比較しました。(いずれもHDRモードでの撮影), 「CB-R02」のレンズ視野角は水平135°と言う事でしたが「HDR-751G」と比較した結果、録画視野角は水平128°程度てした。, 「HDR-751G」よりも若干狭いものの、一般的なドライブレコーダーの中では超広角モデルに分類されます。, ナンバー認識精度は「HDR-751G」と比べるとややにじみが強く、標準的なフルハイビジョンのドラレコよりも若干認識精度が落ちる印象です。, 録画ファイルのビットレートを確認すると「HDR-751G」は10500kbps、「CB-R02」は8000kpbsでしたので、データの圧縮率が高いのがにじみの原因と見受けられます。(イメージセンサーも別物っぽい), やっぱり「HDR-751G」は非常に高レベルでバランスが取れた良モデルであると再認識しました。, 「CB-R02」の全体的な画質の印象は「HDR-751G」に非常に良く似たものだったので、逆光補正には期待したいたのですが、これは予想通りでトンネル出口付近の見え方は「HDR-751G」とほぼ同等で強烈なHDR補正が掛かっています。, ヘッドライトが反射した状態の先行車のナンバー認識精度については、HDR補正の効果で非常に高いものとなっており、現行モデルでは最高レベルの「HDR-751G」とほぼ同等です。, おなじHDRと謳っている製品でもメーカーやモデルによっては真っ白に潰れるモデルも多く、コムテックでも最近のドラレコは補正の強度を弱めている為、ここまで強いモデルは珍しいです。, 個人的にはドラレコとしてのあるべき姿はこの補正だと思うんですが、変に景色を綺麗に撮影しようとすると補正の強度を落とさざるを得ないんでしょうね。, 該当がない場所をヘッドライトの光のみでの走行している際には、全体の明るさが落ち、視認可能な範囲が狭くなります。, 西日本エリアでの撮影テストは行っていませんが、本機は29.1fpsモデルですので以下のような見え方になると思われます。, 動画の再生については「CB-R02」の液晶、PCの専用ビュワー、PCの汎用ビュワーでのテストを行いました。, 本体液晶での再生は画面が大きく見易くはあるのものの、動画を選択する際にサムネイルが表示されない為、使い勝手は良くありません。, 「CB-R02」の専用ビュワーは「CB-R01/02」固有のものとなっており、他のドラレコのビュワーとは異なります。, PCでの汎用ビュワーでの再生はWindows 7から10にアップグレードしたPCで、メディアプレイヤー12で問題なく可能でした。, 「CB-R02」が使用可能なmicroSDカードのサポート範囲は32GBまでとなりますが、以下の200GBまでのmicroSDカードでの1時間程度の録画・再生に異常は見られませんでした。(「CB-R02」でフォーマットが可能でした), 「CB-R02」には駐車監視モードはありません。ただし、以下のような外部バッテリーを使用すれば駐車中も常時録画を継続する事は可能です。, ただし、レーダー探知機機能だけをオフにする事は出来ず、画面も消せないので消費電力が大きく、ダッシュボード上に設置するとなると炎天下では熱で電源が落ちる可能性がありますね。, レーダー探知機機能については、同社の2017年夏モデルの「ZERO 704V」と以下のポイントについて比較を行いました。, 前述の通り、マウント部を除くとデザインやサイズ的な部分では同社の3.2型液晶モデルと近いものとなります。, 「CB-R02」と「ZERO 704V」のレーダー探知機としての機能の差は、概ね以下の4点となっています。, ①「CB-R02」はWiFi通信による取締情報のユーザー間共有とデータ更新に対応していない, ④「CB-R02」のみ、通常のレーダー波と小型オービスのレーダー波を識別して検知する, 「ZERO 704V」の方も小型オービスのレーダー波探知自体には対応していますが、「CB-R02」は通常のレーダー波(Xバンド)と小型オービスのレーダー波(Kバンド)を識別して警報する形となっています。, ただし、Kバンドの受信時には警報音声はXバンドと同様で「注意して下さい、レーダー受信しました」となりますので、画面を見ていないとどちらを受信しているのかが分かりません。, レーダー波探知の感度設定ですが、「ZERO 704V」はX・Kバンドを一括して「誤報検知レベル」と言う項目でLOWとHIGHから選択するのに対して、「CB-R02」の方は個別に感度の変更が可能となっています。(OFFもある), コムテックのレーダー探知機は3社の中で最も誤報が多いのですが、おそらく「ZERO 704V」と「CB-R02」では、Kバンドの感度が異なっているようで、「CB-R02」は感度を「HIGH」にするとあり得ないくらいにKバンドの誤報が出まくります。, 初期設定では感度が「LOW」になっているのですが、「HIGH」にすると住宅地・市街地に関わらず300~500mおきに誤報が出ますので、全く使いものにならないレベルです。(30分ほど走行しましたが、704Vでは1~2回しか出ず), Kバンドの感度を「LOW」に下げたところ誤報は収まりましたが、今度は「704V」で誤報が出る場所でも全く鳴らなくなったので、本物の取締りの時にどうかな?と言う懸念もあります。(Xバンドのステルス誤報は「ZERO 704V」よりも多く、その他は少ないが、いずれも両モデル間で警報ポイントが異なるのが謎), なお、小型オービスの電波の帯域は24.1GHzだそうですが、この帯域に近い24GHz帯には後続車両を検知する車のセーフティシステムのレーダー波が存在しており、これも誤報の一因である可能性があります。, ※「CB-R02」の誤報については、「ZERO 704V」と同時に駆動させた場合に発生し易くなるようです。, 「ZERO 807LV」との同時駆動の場合も同様で、「CB-R02」単体での駆動の場合には誤報はかなり減りました。ただし、周辺のガジェット類の電磁波に影響され易い傾向が強い事は間違いないでしょう。, 可搬式・半可搬式の小型オービスは狙ってテストが出来るものではありませんので、定番の北本市深井の固定式小型オービスにてテストを行いました。, 挙動は「ZERO 704V」と全く同じで固定オービス扱いとなり、レーダー波の探知警報は鳴らず、カウントダウン警報のみでした。, データの更新についてはコムテックのこちらのページからソフトウェアをダウンロートして行いますが、「CB-R02」は公開取締情報には非対応ですので、機種を選択すると自動的に☑が外れます。, なお、microSDカードはドラレコとレーダー探知機で共用となり、「GPSDATA」のフォルダ内に更新ファイルが保存されます。(初期段階ではフォルダは空), 通常のユピテルのレーダー探知機はカード内に随時アクセスしながらポイントを照会しますが、コムテックとセルスター、ユピテルの霧島レイシリーズの場合には、本体ストレージにカードの内容が書き込まれますので、フォルダ内のGPSデータを消しても特に問題は出ません。, 「CB-R02」の総評としては、ドラレコとしてはまずまず、レーダー探知機としてはコムテックの最上位モデルと比べるとWiFi機能に付随する取締情報のリアルタイムでのユーザー間共有や、データの更新が出来ないというデメリットがあります。, また、最近は2カメラドラレコを検討されている方も多いと思いますので、前後のドラレコ+レーダー探知機の組み合わせの中で「CB-R02」を選択肢に入れるとどうなるの?と言った見方をして行かないとあまり意味がないかな?とも感じますが、話がややこしくなりそうなのでここは消去法で行きます。, 前後録画を前提に「CB-R02」を組み入れるなら、リアにはもう一台ドラレコが必要になります。, リアのドラレコはどうするのか?と言う話もありますがここではリア用としては割と定番っぽい「SN-SV40c」と組み合わせた場合には、トータルのコストは4.4万円くらいになります。, 仮に2カメラ+コムテックのレーダーの構成を考えた場合、駐車監視をしない前提であればコムテックのドラレコを選ぶ必要性は薄くなります。, ドラレコ性能で「CB-R02」+「SN-SV40c」に近い2カメラモデルがあまり見当たりませんが、+α的なモデルであればユピテルの「DRY-TW9100d」「DRY-TW80d」辺りになろうかと思います。, ここで挙げている2カメラドラレコはいずれも価格が3.3万円くらいですが、これにCB-R02相当のレーダー探知機「ZERO 706V」を組み入れるとトータルコストは5.8万円と随分高くなります。, レーダー探知機の方を型落ちの「ZERO 703V」で組んでも5.0万円くらいです。, まぁ、「CB-R02」+「SN-SV40c」と「DRY-TW9100d」「DRY-TW80d」を比較するとリアはそれほど変わらないレベル、フロントに関しては夜間が「CB-R02」の方が弱いかな?と言う印象ですね。, 従ってコスパ的には高くも低くもありませんので、「CB-R02」をおすすめするポイントは実は少なかったりしますね。, それはズバリ「車内のガジェット類を出来るだけ減らしたい人向け」の1点だけかなと…。, さらに音声の警報だけあれば充分!ダッシュボードに物は一切置きたくない、という方にはかなりおすすめ度が高い製品になります。かなり間口が狭い製品のような気もしますが。, 既に前後に個別のドラレコを設置して、どちらかを入れ替えつつレーダー探知機も追加したい、という方も候補に入れてみる価値はありますね。, まあ、ドラレコ性能は「HDR-751G」の下位互換みたいな感じなので、「う~ん!」と言ったところもありますけど…。, フロントだけで考えるなら「HDR-751G」+「ZERO 703V」または「ZERO 704V」の方が高画質になりますので…。, 毎日更新!

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